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Lorient : ville portuaire : une nouvelle histoire, des origines à nos jours / Gérard Le Bouëdec, Christophe Cérino ; préface de Norbert Métairie.

Author:
Le Bouëdec, Gérard [Browse]
Format:
Book
Language:
French
Published/​Created:
Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2017.
Description:
398 pages : illustrations (chiefly color), maps (chiefly color), charts, plans ; 29 cm
Bibliographic references:
Includes bibliographical references (pages 353-370) and indexes.
Contents:
  • 1. Le port et la ville de la Compagnie des Indes -- Les Compagnies des Indes et l'économie du privilège : le commerce asiatique (1664-1770) -- Le modèle Compagnie des Indes -- De l'intervention de l'État à l'administration par l'État en France -- Le commerce privé, une forme d'émancipation -- Lorient, port-mondial, tête de réseau de comptoirs et coffre-fort du luxe -- Lorient, un choix de recours, mais un choix définitif -- D'un chantier à la cité marchande portuaire -- L'établissement du réseau de comptoirs dans l'océan Indien -- Le hub français du commerce asiatique et un port du commerce européen -- Lorient et la réussite improbable d'une ville-port -- La réussite d'une implantation -- La construction d'un pouvoir municipal sous la tutelle de la compagnie -- Une ville au profil particulier -- La culture océan Indien -- 2. De l'âge d'or lorientais à la fin d'un monde (1770-1820) -- Nouveau profil portuaire, nouvelle élite négociante (1770-1794) : l'âge d'or de Lorient? -- Port militaire et port du commerce des Indes, le retour au statut hybride -- La guerre d'Indépendance américaine ou l'ouverture d'une nouvelle frontière -- Gagner la paix et conjuguer l'océan Indien avec l'Atlantique -- Une ville nouvelle, le temps des négociants -- La fin d'un monde (1789-1815) -- Le port de Lorient dans la tourmente révolutionnaire et la fin du grand commerce -- Lorient port de guerre sous la Révolution et l'Empire -- Le temps des incertitudes sur l'avenir portuaire lorientais (1815-1830) -- L'expulsion du commerce du port militaire et la marginalisation du commerce maritime lorientais -- Les utopies lorientaises : pas de trafic et un port impraticable -- De l'incertitude sur le redémarrage du port-arsenal à la récurrence de l'interrogation sur sa pérennité -- 3. Lorient, quatrième port-arsenal français : innovation technologique et développement (1820- 1914) -- Le port arsenal (1820-1870) -- La place de Lorient dans la construction navale militaire française -- La métamorphose du port-arsenal -- Les contraintes de la transformation physique et les problèmes du franchissement du Scorff et de l'espace nautique -- Les ingénieurs de l'arsenal de Lorient -- Le temps des cuirassés (187o-1914) -- Les hésitations de la Marine -- Les modifications du paysage portuaire et le rôle des élus lorientais -- Le port dans la ville, entre Préfecture maritime, Hôtel de ville et Parlement -- Du bourg des chantiers de Caudan à la commune de Lanester -- Le nouvel avenir marchand et halieutique (1890-1914) -- La dynamique du trafic bois-charbon -- Quand Lorient capte à son profit l'activité pêche -- Quand les ports orientent le redéploiement de la ville hors les murs -- 4. Du modèle portuaire idéal à la destruction de Lorient (1914-1945) -- Le port-arsenal (1914-1939) -- Le port pendant la Première Guerre mondiale -- D'une mort programmée à la lente résurrection -- Du Faouëdic à Kergroise -- Un nouvel espace portuaire -- Un port avant tout charbonnier -- Les entreprises portuaires entre Le Faouèclic et Kergroise -- Le nouveau port de pêche de Keroman -- La construction d'un port : un espace modèle unique (1920-1927)
  • Croissance et crise : Keroman, nouvel épicentre de la vie économique, sociale et politique lorientaise -- Les ports et la ville en guerre -- La base navale des U-boote et le coeur décisionnel de la bataille de l'Atlantique -- Entre chantiers de fortifications et forces sous-marines : un territoire militarisé et colonisé -- La destruction de la ville et la poche de Lorient -- 5. Reconstruction et nouvelles dynamiques portuaires (1945-1992) -- Lorient et la Marine nationale à l'heure de la Guerre froide -- Une base navale secondaire mais très polyvalente -- Une capacité navale et décisionnelle : le port militaire et l'arrondissement maritime -- Des forces sous-marines : la BSM de Keroman -- Une capacité aéronavale : la BAN de Lann Bihoué -- Une force de fusiliers-marins et de commandos -- Des missions opérationnelles autour de la Guerre froide et de la dissuasion nucléaire -- La contribution de l'arsenal de Lorient à la reconstruction des forces navales françaises -- La relance de la réparation et de la construction navales (1945-1950) -- La renaissance de la production d'armement naval (1950-1975) -- L'étalement des programmes et le temps des incertitudes (1975-1992) -- Le chantier des sous-marins : cinquante années d'excellence de réparation navale (1945-1995) -- L'histoire particulière de Kergroise -- La croissance vers les records : un port d'importation -- Du charbon aux hydrocarbures -- Le port agro-alimentaire -- Les "trente glorieuses" de Keroma -- De la reconstruction à la biennale des pêches en 1962 -- Cap au Nord et vers les sommets (1963-1975) -- De l'euphorie à la crise -- Une ville reconstruite, entre ancrage social et rupture urbaine -- Genèse de la refondation d'une cité (1943-1948) -- La reconstruction de la trame urbaine (1949-19 62) -- Le développement d'une cité nouvelle (1963-1995) -- Économie maritime, industrie navale et politique -- 6. Le temps des reconversions et des défis (1993-2016) -- Keroman et la construction d'un nouvel avenir : les marchands s'emparent du port -- De l'épuisement du système au krach des années 1992-1995- : la fin des grands armements industriels -- Intermarché, de Pétrel à la Scapêche -- De l'approvisionnement à quai à l'approvisionnement par camion : Lorient, plateforme logistique d'une cité du poisson -- La recherche d'un avenir pour le commerce et la navale civile -- La création du site portuaire du Rohu -- De la Perrière au Rohu, la construction navale civile -- Les nouvelles chimères de la chambre de commerce -- Des restructurations de la Défense aux nouveaux enjeux du XXIe siècle : évolution et adaptation du modèle économique étatique -- Le lancement des restructurations : problèmes, enjeux, impacts immédiats et opportunités (1993-2002) -- Un nouvel horizon pour la construction navale -- La Marine nationale et le choix de la spécialisation -- Le remodelage du paysage urbain et la diversification de l'économie maritime vers le nautisme -- Trente années de développement du nautisme et de la plaisance à Lorient -- Lorient - la Base : la création d'un pôle de course au large de premier ordre à Keroman -- Un paysage urbain rénové.
Subject(s):
ISBN:
9782753556898 (hbk.) :
OCLC:
1013497459
Author:
RCP:
N - S